أطلقت ميتسوبيشي في السوق البرازيلي إصدارًا خاصًا من بيك-أب ترايتون تحت اسم Triton Savana، ويعد هذا الإصدار الأكثر تطورًا من حيث القدرة على الطرق الوعرة، مع تصميم عملي وتعزيزات تقنية موجهة للاستخدام القاسي في البيئات الصحراوية والجبلية.
تصميم خارجي مخصص للظروف الصعبة
حصل Triton Savana على مجموعة من التجهيزات التي تعزز قدرته على التحمل في التضاريس القاسية، وتشمل:
سنوركل يتيح عبور المياه حتى عمق 800 مم.
حماية سفلية مزودة بواقيات حجر للمحافظة على الهيكل.
عتبات صخرية لحماية الجوانب أثناء تسلق الصخور.
طلاء خارجي واقٍ مقاوم للخدوش والعوامل الطبيعية.
جنوط سوداء مع إطارات متعددة التضاريس مناسبة للرمال والطين والصخور.
محرك ديزل ثنائي التيربو وأداء معزز
يعتمد الإصدار على محرك ديزل سعة 2.4 لتر ثنائي التيربو بقوة 202 حصان وعزم 470 نيوتن-متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. كما يأتي مع نظام دفع رباعي متطور يوفر عدة وضعيات قيادة مخصصة للطرق غير الممهدة والظروف القاسية مثل الرمال والوحل والصخور، ما يجعله مناسبًا للرحلات الميدانية والاستخدام الاحترافي.
مقصورة عملية مع تجهيزات أمان حديثة
على الرغم من تركيز Triton Savana على الاستخدام الشاق، حافظت ميتسوبيشي على مستوى جيد من الراحة والتقنيات داخل المقصورة، وتشمل تجهيزاته:
مقاعد جلد بتفاصيل وتصميم رياضي.
شاشة ترفيه مزودة بأنظمة اتصال متعددة.
كاميرا محيطية بزاوية 360 درجة للمناورة في التضاريس الضيقة.
منظومات مساعدة قيادة متقدمة مع وسائد هوائية متعددة.
إصدار محدود وفرص وصوله إلى الأسواق الأخرى
يتم طرح Triton Savana بعدد محدود داخل السوق البرازيلي، وهو موجّه لفئة تبحث عن سيارات عملية للاستخدام الميداني أكثر من كونه منتجًا للاستخدام اليومي. ولم تؤكد ميتسوبيشي ما إذا كان هذا الإصدار سيصل إلى أسواق أخرى، مما يجعل توفره خارجيًا مرتبطًا بالطلبات الخاصة أو الاستيراد الفردي.
يمثل Triton Savana رؤية ميتسوبيشي لبيك-أب متخصص في المهام الميدانية القاسية، حيث يجمع بين تجهيزات قوية للطرق الوعرة، وأداء مرتفع، وراحة داخلية مناسبة للرحلات الطويلة والمغامرات. وبفضل محدودية إنتاجه، يستهدف الإصدار فئة محدودة من المستخدمين الباحثين عن أعلى مستويات الاحترافية في المركبات البرية.
